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利普思团队将参加第十五届汽车世界——先进汽车技术展

新年伊始，利普思团队将参加第十五届汽车世界——先进汽车技术展，该展会将于1月25日至27日在日本东京国际会展中心举行。汽车世界——先进汽车技术是世界领先的先进汽车技术展览会，也是日本在汽车领域最核心的展会之一。期间，车企及众多上游厂家将齐聚一堂，展示最新的前沿技术和最新的发展趋势，并对行业未来的发展方向进行探讨。无锡利普思半导体有限公司将展示针对汽车行业的最新解决方案：包含可用于EV主驱逆变器的HPD系列，可用于燃料电池汽车及机械车辆的ED3S、ED3H系...
E0系列新品：800V平台电动车空压机用三相SiC模块

800V平台电动车相比400V平台有着显著的优势，能够通过快充和超充来实现较短的充电时间，降低用户的续航里程焦虑，提升用户的使用体验，将来主流的超充能够使得动力电池在12~15min内从20%充到80%的电量，同时更高的电压也带来了更高的效率和更低的损耗。为适应800V平台的要求和提升整车的效率，SiC 器件已经广泛应用在OBC、DC/DC、主驱逆变器、车载空压机等方面。其中，不同于传统燃油汽车，电动车的空调系统不仅要承担座舱热管理，还要承担电池系统的热管...
新款E0系列H桥SiC模块提供75A电流输出

工业电焊、电炉加热、非接触式充电等设备在工业领域广泛应用，如自动化生产线、机器人焊接设备（工业电焊）；金属件正火、退火、淬火加热设备（电炉加热）；AGV无线小车（非接触式充电）等。随着此类设备愈发智能、小型和节能，设备厂家对其所使用的功率模块也提出了更高的要求。此外，这类应用场景，对功率模块的开关控制频率要求较高，往往超过20kHz，而这已经达到了IGBT模块的应用上限并带来了很大的损耗。SiC模块则非常适用于这一场景，由于第三代半导体SiC材料优越的特性...
助力氢电：利普思获得高工氢电2022年度快速成长企业奖

无惧疫情，相约深圳。2022年11月28日-30日，无锡利普思半导体有限公司受邀参加了高工氢电年度峰会，并展示了SiC模块的最新产品及解决方案，获得业内企业的关注。作为本次年度峰会唯一的半导体功率模块企业，利普思推出了针对氢燃料电池行业的解决方案，目前公司产品已经在燃料电池DC-DC和空压机控制器等场景得到应用，并受到用户的好评与认可。目前利普思推出的E0、E2、ED3S等SiC模块产品，可将SiC器件高频应用的优势完全发挥出来，解决了多单管并联方案的可靠...
新款800V平台电动车空调压缩机用三相SiC模块产品发布

在整车平台由400V升压至800V过程中，除动力电池、驱动电机和电机控制器以及DC/DC转换器、OBC车载充电机、高压配电盒外，提升电动压缩机的耐压等级同样至关重要。而相较于纯800V平台，DC/DC+400V电动压缩机解决方案较难满足大功率快充情况下动力电池的制冷需求，且能量损耗较大，大大降低了800V高压快充原本的极致补能体验。因此，在全系800V整车高压平台下，在电动压缩机部件采用碳化硅（SiC）应用技术，可以更好...
利普思车规级SiC模块自动化封装测试产线投产仪式暨第三代功率半导体SiC产业发展技术论坛顺利举行！

10月27日上午，无锡利普思半导体有限公司车规级SiC功率模块封装测试产线投产仪式隆重举行，下午，“协同创新、共谋发展”—第三代功率半导体SiC产业发展技术论坛完美召开，公司邀请了行业内资深专家学者共同研讨SiC模块的应用发展与技术创新。上午，蠡园开发区领导出席了本次投产仪式并致辞，业内上下游众多专家作为特邀嘉宾一同参与了盛会。会议期间，嘉宾参观了利普思自动化封装测试产线及可靠性实验室，了解了公司的发展历程和系列化模块产品。这条产线采用了目前全...
利普思F0系列混合功率模块驱动绿色能源发展

随着电动汽车在世界各地的快速发展，氢燃料电池电动汽车正走上使现代交通方式脱碳的道路。随着能源系统越来越依赖可再生能源，氢能将在绿色能源的发电和储存中发挥非常重要的作用。通过对汽车、IT和可再生能源应用的技术创新，利普思旨在推动人类走向更美好、更绿色的未来。利普思致力于为跨行业和应用领域的电力电子工程师提供可靠的解决方案，为此利普思向市场推出了其全新的F0系列混合动力模块。F0系列是1200 V混合电源模块，带有压配合终端，集成了高性能IGBT芯片和碳化硅二...
利普思E2系列碳化硅模块为UPS应用提供更多可能

数字化、云技术的增长、人工智能、持续的疫情、脱碳计划以及其他全球趋势为电力电子行业特别是像不间断电源(UPS)这样的终端产品设定了新的标准、要求和挑战。 UPS是一种当输入电源或主电源发生故障时，会为负载提供紧急电源的电气系统。它被用于保护数据中心和电信设备，因为意外的电源中断可能导致人员伤亡或数据丢失。在一个不间断电源系统中，有4个主要部件：整流器、电池、逆变器、静态旁路开关。功率半导体行业一直是电力电子产品的主要驱动力...
利普思E0系列SiC模块赋能光伏储能发展

光伏作为世界能源结构脱碳主力，在过去的二十年里，这个行业的增长呈指数级增长。随着市场对绿色电力的需求不断增加，太阳能市场专家预测该行业未来几年的年增长率将超过 20%。现在，大部分人都认为太阳能是更容易获取的，它不会产生噪音、有害排放物或污染气体。太阳能组件及系统可以在任何地方快速安装，安装成本相对较低，且很少的运维即可保持系统运行。太阳能逆变器是光伏系统的重要组成部分，它将太阳能电池板的直流电转换为交流电，然后再传输到电网，是光伏系统的重中之...
利普思推出更高功率密度的新款ED3S系列SiC模块

电力电子工程师们一直致力于开发可靠、易于维护、经济高效且紧凑的系统。在过去十年中，随着碳化硅 (SiC) 大量投放市场，使得这些梦想部分成为现实。SiC 功率模块使构建可靠、高效且紧凑的系统成为可能。随着时间的推移，SiC 功率模块使整个电源转换系统的成本与基于 IGBT 的解决方案相比更具竞争力。不久前，利普思向电力电子市场推出了其ED3系列SiC MOSFET功率模块，采用业界公认的知名封装。电力电子工程师在设计他们的下一个项目或寻找更...
利普思HPD系列 SiC MOSFET功率模块为汽车应用树新标

过去一个世纪技术的快速发展为人类的生活方式带来了前所未有的便利，同时，也带来了诸多不利因素，包括加速的全球变暖及其在地球各地每天面临的严重后果。迄今为止，无人能找到如何停止这个过程的解决方案，但有很多解决方案如何减慢它。这就是为什么现在全球许多国家通过发起零排放无碳倡议来应对这一挑战。乘用车和商用车的电气化是践行绿色社会计划的主要步骤之一。目前，汽车电气化的方法多种多样，如轻度混合动力电动汽车 MHEV、全混合动力电动汽车 HEV、插电式混合...
利普思推出400kW以上的SiC模块，全面迎接800V高压平台时代的到来

800V高压平台车型是各大OEM重点布局方向里程焦虑是制约电动车市场繁荣的主要瓶颈，仔细分析里程焦虑的背后的含义就是“续航短”、“充电慢”。目前续航除了堆电池，难以出现突破性进展，那么“快充”、“超充”就是目前各车企布局的重点，于是800V高压平台应运而生。鉴于800V高压平台可有效解决充电焦虑，目前大部分主机厂已进行了相关布局。2021年比亚迪、吉利、长城、小鹏、零跑等相继发布了800V高压技术的布局规划，理想、蔚来等车企也在积极筹备相关技术...

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